Новая автолавка получила техзадание.

В рамках работы по проекту создания мультисервисной автолавки для потребкооперации специалистами Центросоюза России, Сбербанка РФ и региональных союзов потребительских обществ подготовлено техническое задание (ТЗ) для производителя спецтехники.

Проект создания мультисервисной автолавки, которая соединит в себе функции продовольственного магазина, передвижного пункта кассовых операций и почтового отделения связи, реализуется в соответствии с Соглашением, которое подписано Центросоюзом и Сбербанком. Сейчас стадия решения практических вопросов на подходе к заводскому конвейеру. В рамках следующего шага по запуску проекта пройдет обсуждение с представителями производителя – завода «СТ Нижегородец», - вариантов компоновки автолавки с учетом ее работы в различных условиях. Речь идет о специфике населенных пунктов, которые будут обслуживать автолавки, осуществляя мобильную торговлю, о разном потребительском спросе на продукцию в селе и в городе, а также об отличиях в технических характеристиках базового автомобиля.

Использование автолавок не только для обслуживания отдаленных и малонаселенных сел, но и для организации розничной торговли в городах – это новый акцент в концепции кооперативной развозной торговли. Работа в городах, использование городских площадок для торговли «с колес» в нынешних условиях становятся одним из важных направлений развития торговой деятельности потребительской кооперации.

О внимании, уделяющемся этому направлению, свидетельствует и прошедшее в июле в Совете Федерации РФ совещание рабочей группы по совершенствованию законодательства в области развития потребительской кооперации, на котором, в частности, обсуждались вопросы работы автолавок, в том числе варианты продажи в них алкогольной продукции. На сегодняшний день большой проблемой является отсутствие единого правового регулирования для городской мобильной торговли: нормы и правила устанавливаются в основном муниципалитетами, в меньшей степени – актами субъектов РФ, которые существенно отличаются по своей сути. Установление общих принципов и правил, упрощение порядка использования мобильных торговых объектов существенно повысят интерес к ним и эффективность работы. Принятие соответствующего законопроекта в ближайшее время даст потребкооперации возможность более активно войти со своей продукцией в городскую среду, что позитивно отразится и на потребителях, и на производителях. Организацией работы и наполнением автолавок продукцией, разумеется, займутся потребительские общества, а региональные потребсоюзы и Центросоюз России окажут им всестороннюю организационную, методическую и правовую поддержку, а также разработают единый стиль оформления такого автомобиля.

Газета «Российская кооперация» (выпуск №32 от 17 августа 2017 г.)